1967年富勒為加拿大蒙特利爾世博會設計的美國館生物圈，
是載入建築史冊的經典建築。
富勒把我們這個星球稱之為「地球太空船」，
人類是地球太空船裡的太空人，
以每小時10萬公里的速度環繞著太陽旅行，
人們必須聰明的、有計劃的、重複的使用地球所提供的自然資源。
只有當人們知道如何正確運行地球時，才能使人類倖免於難。
富勒是環保意識的先鋒，
後來許多環保建築的靈感源自於他的設計理念。
* * *
理查 · 巴克明斯特 · 富勒 （Richard Buckminster Fuller），
生於 1895.07.12 美國麻州，1983.07.01逝世。
他是著名的建築設計師、工程師、發明家、思想家和詩人。
富勒終其一生都在思考 :
「人類有機會持續的和成功的在地球上生存嗎?
如果可以的話，要如何做呢？」
富勒考量到自己是一個沒有特別金融資力或學術地位的普通人，
因此，他選擇將生命奉獻給這個問題，
嘗試去證明 「一個人」可以做些什麼，以改進全人類的生存環境，
而這些是大型組織、政府、和民營企業無法做到的。
富勒小時候看不清楚外界，因為他的眼睛不能直視前方，
所以，他的世界充滿著模糊不清的色彩。
四歲時，他戴上眼鏡來矯正視力。
忽然間，他可以看清楚人們的臉型，可以看到天上的星辰和樹上的葉子，
因此，他從來沒有失去對這個美麗世界的興趣。
在兒童時代，富勒就展現設計和建造的天份。
他經常從森林裡帶材料回家製作物品和工具，並特別注重材料的特性。
他對任何事情都提出問題，幼年時就有獨立的思想。
隨著年齡的增長，他拒絕盲目接受別人的思想和規則，
他曾兩次被哈佛大學劍橋學院開除，
他認為他的時間用於有趣的事物比學習更好。
事實上，富勒對學習是非常嚴肅的，
在第一次世界大戰期間，他參加美國海軍證明了這一點。
這段期間，他學習了航海知識、數學、機械、通信和電子發動機，
他非常熱愛現代技術。
他加入海軍不久，就設計了一種新型營救設施。
在訓練期間，他幫助營救了一些飛行員的生命。
良好的紀錄為富勒贏得了美國海軍學院短期培訓的機會。
當他在學習軍艦的知識時，
他發現到軍艦的重量比建築物輕很多，而且還可以更輕，
他了解到:
良好的設計可以用最少的材料，為人類帶來最大的效益。
在那裡，他第一次發展了這種思想，因而這次培訓對他而言是非常重要的。
1917年，富勒與安妮結婚。
一年後，他們的女兒亞莉珊卓拉出生了，
富勒非常愛他的女兒，他說，亞莉珊卓拉是他生命中的一個奇蹟，
然而，亞莉珊卓拉因為骨髓灰質炎的併發症病得很重，
當時能夠治療這種病的藥物還沒有發明出來，
她在四歲時
(大約在1922年) 就去世了。
儘管富勒為了挽救他的女兒已做了他所能做的一切，
但他仍然強烈的自責，並陷入長期的悲傷，
他開始大量的喝酒，同時，他也不斷的努力工作。
富勒和他的岳父在1920年初，開始合作發展圍樁大樓系統，
以生產重量輕、能耐風雨、以及防火的房子，但是這個公司最後破產了。
1927年，富勒32歲的時候，處於破產和失業狀態，
並且住在芝加哥市政府的低收入住宅。
他覺得自己完全失敗了。
有一天，他沿著密西根湖在芝加哥的大街上走著，
他在一家商店門前站住，他想到了自殺。
後來他意識到自己沒有權利斷絕自己寶貴的生命，
他說，那天他感覺有什麼東西在他心裡，
他稱之為偉大的智者或上帝。
祂告訴富勒 : “你是屬於宇宙的 !”
因此，富勒決定活下來，而且還要以他認為最有意義的方式活著。
他決定開始一個終身的實驗，
他要發現 “一個人” 能貢獻什麼來改變世界，並且造福全人類。
他承諾: 他將用他的餘生來研究設計，使人類在地球上生活得更好，
這就開始了他偉大的創造時期。
從事這個終身的實驗， 富勒寫了超過 30本書，
自創並宣導許多像 「地球太空船」…這樣的專有名詞。
富勒擁有許多重大的發明，
他的設計總是走在他所處時代的前端。
他宣導有關技術與人類生存的思想，
他稱這種思想為“dymaxion”：
以最大限度利用能源、
以最少結構提供最大強度、
以最少能量做最多事情，
他所創作的任何設計都是按照這種理想。
富勒設計的 dymaxion 房子不需要很多的成本，
它包括了人們在此生活所需要的任何東西，
能源來自太陽，水是清潔的，而且是可重複利用的。
雖然，有好幾家公司對生產和銷售富勒設計的房子和汽車感興趣，
但是他的設計是如此之不同、如此之前衛，以致銀行不願意為這些項目貸款。
所以 dymaxion房子， 一種能以低價提供給每一個人的房子，一直沒能建成。
而 dymaxion 車，一種安全、只用少量汽油的交通工具，也一直沒有生產。
1948年富勒在北卡羅來納州黑山學院教學。
1949年夏天，由於一組教授和學生的支持，
富勒豎立他的第一座“短程線拱頂建築”。
美國政府認同他的工作的重要性， 並且雇用他為軍隊做小的圓屋頂。
在短短幾年內，全世界就有的數千個這種圓屋頂。
1950年代，富勒的大型“短程線拱頂建築”受到國際的肯定，
雖然富勒並不是原始的發明者，
但是，他研究發展並努力推廣這個概念，而且獲得美國的專利。
這種設計會吸引富勒，是因為它是一種結實的、輕質的建築。
短程線相交形成三角形的元素，
局部的三角形擁有剛性，還可以透過整個架構分散壓力。
全部由三角形組成的表面，提供了一個天然的穩定架構，
而且因為一個球體是以最小的表面積，圍住最大的體積。
使得這種建築能夠以最少的材料，覆蓋最多的空間。
這與他早先對Dymaxion房子的期望一致。
此外，這種建築可以用任何材料來覆蓋，
而且，它可以在室內沒有任何支撐的情況下建立起來。
富勒希望這種建築可以幫助處理第二次世界大戰後的住屋供給危機。
今天，在全世界大約有10萬座大大小小不同的“短程線拱頂建築”在使用。
富勒是一名沒有執照的建築師，是一名沒有大學學位的教授。
但他卻擁有 2,000個重大發明，28 項美國專利，以及許多榮譽 博士學位。
富勒在1960
年代名聲大噪，成為伍德斯托克一代的精神導師。
他在全世界演講許多年，努力宣導他的理念。
成群結隊的粉絲蜂擁至他的馬拉松式講座。
他一講就是幾個小時，聽眾如癡如醉，
雖然他們可能並不明白他那一長串的想法和數據。
1969年，美國人道主義者協會評選他為該年的人道主義者。
1970年，獲得美國建築師協會金牌獎。
安妮因癌症「昏迷」躺在醫院裡。
富勒看望她時，忽然大聲說︰「她正緊握我的手﹗」
然後他站起來，心臟病發作，於是往生，享年87歲。
他的妻子則在三日後隨之往生。
1985年，物理學家克羅托發現足球形狀的炭 C60 分子時，
把它命名為「巴克明斯特·富勒分子」或簡稱「巴克球」，
認為C60可能具有類似球體的結構，
因此將其命名為buckminster fullerene（巴克明斯特·富勒烯，簡稱富勒烯）。
富勒的著作有：
《月亮九鏈》（Nine·Chains·to·the·Moon）（1938年）、
《思想與整合》（Ideas·and·Integrities）（1963年）、
《地球號太空船操作手冊》（1969年）、
《烏托邦或湮滅》（1969年）、
《直覺》（1972年）、
《巨人之現金搶劫》（1983年）。
《協同：幾何思維探索》（1975年）是與E·J·愛普爾懷特合著的。
本文摘錄改編自:
〜感謝 Stephanie 分享此故事〜
附錄：
麥克︰
你曾經說過，在你的人生當中有許多良師益友曾為你指點方向，
其中有一個人叫「巴克明斯特 · 富勒 」 ，
你常常說起他，說他對你的生活有著很大影響。
你能不能給我們的聽眾朋友們說說，他是如何影響到你的人生旅程的？…
你能不能說出一兩點你從他那裡汲取的、將伴隨你一生的東西？
馬克︰
當然可以。
「巴克 · 富勒 」是我們這個時代的達文西，是愛因斯坦最得意的學生。
他擁有2,000個重大發明，比如有目共睹的“短程線拱頂建築”…。
他還發明瞭轉針，還有一種汽車，我一時想不出它的命名，
我記得這種車用酒精─甲醇做燃料，每加侖能跑187英里 。
換句話說，一旦這種汽車得到普及，我們就再也不需要那些石化燃料了。
我知道，要是石化公司的人正在收聽這個節目，他們一定會大叫。
可是事實上，我們必須改進我們的交通工具，這樣才能節省能源。
我記得當時我還在南伊利諾大學的研究院。
那時候經南伊利諾大學基金會的批准，我正在做一些發明創造性的研究。
有一天，基金會的一個人對我說，
“富勒博士也在我們這裡任教。
他是個發明家，你也是在做發明的研究，你為何不去聽聽他講的課？”
於是，我就去聽他的課了。
他個子很小，歲數也很大了，當時已經71歲了，
頭髮剃得短短的，幾乎貼著頭皮，可以說是其貌不揚。
但是他渾身上下都散發著無窮的魅力。
聽他課的學生有5 000多人。
我記得那天是理查 博士帶我去的，我們坐在前排。
聽了他的課後，我深感震撼。
不到兩週的時間，我就加入了一個由富勒 博士帶領的科研小組。
在那以後的七年裡，我曾和他一同往來於世界各地。
在他的幫助下，我學會了如何綜合思考問題。
他創造了一種理念，叫做全球策略。
你怎麼才能讓全世界的人都對人道主義的公益事業抱有百分之百的熱情？
直到今天我還在勾畫著這個藍圖。…
